Team Losi 22-4

Montage terminé, place aux 1ères images :

Quel beau bébé !
Ça va envoyer du lourd chez les 4x2.....  
 

C'est un 4x4

 j'ai vu qui baisse..... MDR.
Normal je me sers de mon téléphone.
Désolé Denis.
Je suis entrain d'essayer de mettre les photos du mien

Désolé depuis mon téléphone ça ne marche pas ???

Je te la présenterais à pernes.

Ok pas de souci.
Le montage à été facile mais il faut quand même prévoir un petit taraud M3 car le graphite est dur sur certaines pieces comme sur le 22 4x2 et comme sur le 22 truck.
Sinon ça se monte en 4 ou 5 heures. Reste à tester.

Bientôt la carro. Je l'ai attaquée aujourd'hui.
J'ai également entrepris de remettre en état mon 410 V3 pour Titouan le W.E. prochain.
La transmission a été entièrement refaite. Diff avec satellites en plastique, cardans centraux eu U comme le V4. Les cardans de roues sont ceux de mon V4 qui lui vient d'être équipé des cardans options en U.
C'est presque un V4. Reste plus que le slipper Two Way et les étriers Av de 19° et c'est un vrai DEX410 V4. Mais pour le peu qu'il va rouler cette année, ça ira comme ça.

Le montage n'a été que du bonheur.
Il est vrai que certains passages de vis sur le carbone sont un peu étroit, autrement on peut dire que c'est du beau et bon matos .
Seul bémol, il me manque le tournevis de 1.3 mm que j'ai commandé pour monter mes 3 diff et purger mes amortos.
J'ai mis exactement 4heures 30 de montage en prenant mon temps.

C'est sur les carters de courroies que j'ai du passer le taraud sinon le reste c'est ok mais dès que j'ai senti que ça forçait sur les vis j'ai pas pris we risque j'ai tout de suite passé un coup de taraud. J'ai pas encore posé la voiture j'ai rodé les diffs. La transmission est silencieuse mais à l'air d'avoir une motricité monstrueuse. J'espère que j'en serai contant..  

Félicitations,
Très belle voiture,
La carro est très jolie aussi,
On voit qu'il y a un maître en la matière.   

Maxi13 a écrit:Le montage n'a été que du bonheur.

Seul bémol, il me manque le tournevis de 1.3 mm que j'ai commandé pour monter mes 3 diff et purger mes amortos. .

Tournevis de 1,3 tu est sur Maxou ce n'est pas plutôt 1,5
Par contre quelqu'un de vous deux l'a t il monté avec le diff en roue libre ??
C'est vrais qu'il à l'air pas mal ce Losi

Salut Michel,
Le tournevis est bien du 1.3mm.
Moi aussi lors du montage j'ai dû regarder à 2 fois, j'ai même cru que les vis avait mal été usinée.
Non pour moi, pas de roue libre,
Hot bodies a monté sur le 413, 3 diff d'un autre monde que je ne suis pas prêt de casser.
Voilou Blondinet....

Merci Maxou effectivement 1,3 c'est pas courant !?
Mais encore une question à toi et à Denis également , vous ne le avez pas gardé vos Losi ??
A tu constater des défauts majeur pour ce buggy , il me tente bien , si je revend un peu de matos car sa sert à rien d'en avoir plein des étagères , je pense que je vais essayer cette marque

Le 1,3mm c'est aussi le plus petit des tournevis US qu'on utilise. Celui des vis de purge des bouchons Asso par exemple.

Rectificatif, Max n'a jamais eu de Losi. Seul Denis en possède un.

Sinon, j'ai eu vent que tu vendais ton B4.1 ???

Oui j'ai passé une annonce sur le forum il faut que j’arrête d'être dans l'attachement en voir plein les étagères sa sert à rien si ce n'est que de faire la poussière , je brade aussi le SC10RS , sinon ben :



Dimanche à Pernes je te descend une carrosserie à peindre , enfin si tu a le temps et puis je veux un truc bien particulier en dessin de carrosserie on en parlera sur place

Michel je l'ai toujours le losi. Tu le montes tu le poses et y a rien à refaire c'est un avion.
Pas de roue libre à l'avant. Régler le slipper (très facile) et roder les diffs (ça prends 5 minutes)
J'ai pas pris le sworkz pour mieux je l'ai pris par curiosité.
Mais le losi de boîte est vraiment super. Il n'y a pas de part d'ombre par contre prévoir le taraud M3 et bien préparer diffs et slipper

Eh beh, ça y est. T'as craqué !!!

Le seul truc que j'ai fais en plus c'est de passer le ressort blanc à l'arrière et un peu de visserie anodisée mais c'est loin d'être indispensable par contre au risque de me répéter : le pas avoir peur de passer le taraud m3 car les pièces chargées grafite sont dures.

ben ouais Lolo on ce refais pas
Par contre Denis je ferais malgré tout l'essai de la roue libre sur le différentiel avant sur la piste de la Brillanne qui est très tortueuse je pense que sa être un "petit" plus , pour les taraud j'ai c'est bien du métrique tu me confirme  

Alors Michel ce losi tu l'as pris ou pas ? Pars pas en c...... va pas nous prendre le asso avec ses chapes kinder surprise, ses biellettes cure dent et ses cellules mangeuses de poussière!!

Oui métrique. Par contre roue libre = pas de frein + têtes à queue sur la glisse...mais à voir car celle-ci est réglable.
Tiens nous au jus sur le montage

Oui Denis je te confirme je l'ai fait mettre de coté chez Christophe de Mag RC Shop je l'aurais milieu de semaine prochaine le salaire en intérim est versé pas avant le 12 dans le meilleur des cas .
J'ai bien failli craqué pour le B44.3 je l'avoue car la possibilité de monter les accus en shorty était pour moi un réel plus , mais comme CML à été franchement mauvais pour régler mon problème de SAV pour mon RC10 world et que je suis plutôt du genre rancunier j'ai choisi le Losi et puis changer ses habitudes sa fait partie du jeu .
Reste à acheter un jeu d'accus , certainement des Turnigy nano-tech et un moteur là aussi je pense à un Reedy Match2 car j'ai pas mal de pièces SAV ( roulements et capteur ) , reste juste à définir si ce sera un 7,5 ou 6,5 tours

Tu peux monter le losi 22-4 en shorty, il y a beaucoup de photos de montage shorty sur petitrc.
Je l'ai fais mais je suis revenu en saddle car (c'est juste un avis perso ) j'ai pas vu de différence à part une voiture allégée et un peu chahutée par rapport au saddle où ca enroule plus et où on est plus stable..

Salut l'équipe,
Non Michel, je n'ai jamais eu de Losi,
Mais je peux te confirmer que c'est une très bonne et belle voiture.
Quand j'ai décidé d'acheter un buggy, je suis resté fidèle à la marque qui est (Hot bodies, HPI) avec laquelle je roule depuis 1995 quand même....
Pourquoi me diras tu ?
Ben tout simplement..... rare sont les fois ou j'ai du de la casse importante que ce soit en piste ou en TT.
Voilou.
@+ les p'tits gaux.