4ème manche de Ligue 10 à La Brillanne le 1er juin 2014

Bonjour a tous,

La 4ème manche du championnat de Ligue 10 en TT 1/10e Elec. 2014 se déroulera à La Brillanne (club n°1033 - Ligue 10) le 1er juin 2014.

Course TT 1/10e Elec. OPEN / PROMO
Catégories 4x2 PROMO (Moteur 13,5T), 4x2, 4X4, Truck et Short Truck OPEN.

Licence FFVRC obligatoire pour participer.

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Inscriptions par internet avec réglement Paypal
sur le site d'inscription en ligne de la fédé :
http://www.ffvrcweb.fr/inscription/index.php

Attention !!! pour pouvoir vous inscrire en ligne, vous devez être dans la base des licences 2014
(voir la liste sur le site de la FFVRC)

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Inscriptions via le formulaire en ligne possible:
https://docs.google.com/forms/d/1_PMglu0u74eF4gQ22Vrs67ogPA_GKSbgIbrqJfxyNP4/viewform?usp=send_form

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Inscriptions par courrier:
Formulaire d'inscriptions papier FFVRC 2014 SPECIAL LIGUE 10 téléchargeable :
http://www.ligue10.com/wp-content/uploads/2014/04/inscr-l10-2014.pdf
+ Photocopie de la licence 2014.

Courrier à envoyer à l'adresse du club XTREME BUGGY :
X-TREME BUGGY La Brillanne
Saint Pancrace
Rue de l'école
04700 ORAISON
Tel : 06.49.88.67.93
email : xtremebuggylabrillanne@gmail.com

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Les inscriptions non complètes ne seront pas prioritaires...

Montant de l'inscription : 12€.
(2 catégories = 2 inscriptions : 24€)

Attention !!! Clôture des inscriptions le vendredi 30 mai au soir

Liste des inscrits: (Mise à jour le 26 mai)
(R) = paiement et renseignements reçus

4x2 standards (promo):
MARCHISIO Michel (R)
DA SILVA Thomas
BEUNARDEAU Nicolas (R)



4x2 modifiés (open):
DHEILLY Alain  (R)
LÉCUYER Titouan
GERNIGON Alexandre (R)
BIGI Christophe (R)
MIGNONE Alain (R)
PETIT-GOUNELLE Jean-Charles (R)
VALENZA Franck (R)



4x4 modifiés (open):
LÉCUYER Laurent
DA SILVA Sébastien
BANON Hervé (R)
BOURQUI Olivier (R)
TIBERI Cédric (R)
JALBAUD Jean Pierre (R)




Truck / Short Truck open:
FAGES Philippe (R)
MILLE Maxime  (R)
DIGUET Christophe  (R)
SIERRA Stéphane (R)
SUZAN Loîc (R)
SUZAN Sébastien (R)
DEGIOANNI Jeannot (R)
PETIT-GOUNELLE Jean-Charles (R)
CASSINI Pierre Théo (R)
CORTESE Denis (R)
SOLER Jordan  (R)
BANON Hervé (R)
CESARINI Olivier (R)
FORT José (R)
GILBERT Didier (R)
SANSANO Romain (R)
MERLE Sébastien (R)
MASSON Caroline (R)

Salut je me suis inscrit en Catégorie de course : TT 10 E 4x2 Modifier OPEN histoire de me prendre une bonne raclée par les pros de la discipline comme sa je laisse les standard se battre entre eux.alors je vous dit au 1er juin les amis.

Père et fils inscrits!!!!
Les pneus sont commandé
Plus que des moteurs et contro valable à trouver 

Inscription faite par internet formulaire Club , paiement à la piste dimanche prochain   

amm a écrit:Père et fils inscrits!!!!
Les pneus sont commandé
Plus que des moteurs et contro valable à trouver 

Regarde par ici:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__44992__Turnigy_TrackStar_9_5T_Sensored_Brushless_Motor_4120KV_EU_warehouse_.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__44993__Turnigy_TrackStar_8_5T_Sensored_Brushless_Motor_4620KV_EU_warehouse_.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__44512__Hobbyking_X_Car_120A_Brushless_Car_ESC_sensored_sensorless_EU_warehouse_.html

J'ai cet ensemble en 8.5 sur mon truck, et le moteur 9.5T monté sur un de mes 4x2 (le B4 pou m'entrainer avec Titouan) et bien c'est du tout bon. Avec le 8.5T tu montes le tout et direct tu roules.
Avec le 9.5T, si tu veux un peu plus de watts, tu seras obligé de programmer un peu de boost ou turbo au vario.
En plus, ce vario est compatible avec la carte de prog et les soft hobbywing.
J'ai essayé différents soft et ça marche.
Pour 70$ (50€) t'as un ensemble sensored plus qu'au top.
(atention, quand vous êtes loggé, le prix est affiché en baisse (37,56$ non loggé contre 34,88$ une fois connecté).
En plus, c'est dispo dans l’entrepôt européen, donc frais de port autour des 10$, pas de douane  et livré  par transporteur (GLS en France), en 3:4 jours à la maison.

Merci Lolo, j'avais un peu regardé chez les Américains, mais pas encore chez eux.
Bon fais faire sauter Paypal alors!!!!

Quel budget tu envisages d'y consacrer ?
Tu veux un vario+moteur de loisir ou de compétition ?
J'ai roulé avec pas mal d'ensembles brushless depuis mes debuts.
J'en conclu qu'il vaut mieux investir un minimum.
J'en ai encore eu la preuve cet apm en 1/8 avec un ensemble moyenne gamme pas cher. J'ai voulu du pas cher résultat :
À priori solide, ne chauffe pas trop mais niveau progessivité et performance c'est décevant et les réglages pas assez précis.
Le pas cher revient toujours plus cher. C'est mon avis.
Sur mon truck j'ai un vario xerun 120 A et un moteur LRP X12 en 7.5. Le moteur à 3 ans rien à signalé même après l'avoir balladé de truck à 4x4 en passant par le 4x2 et en ressoudant chaque fois.
Et enfin dernièrement j'ai récupéré l'ensemble Lrp 6,5 de Dodu pour mon kyosho lazer.
Je l'ai essayé à Meyrargues et c'est sans comparaison avec ceux que j'avais avant tant c'est propre à piloter.
Ce n'est que mon avis.

Pour le moment j'ai les moteur charbon d'origine, et ça se traine un peu.
Je veux rien de violent, juste pour s'amuser en course, et prendre du plaisir

Perso le conseil que je pourrais te donner c'est d'investir dans un bon vario sans pour autant te ruiner. De manière à ce que ce soit une dépense durable que tu pourras utiliser dans toutes les conditions, avec n'importe quel moteur et n'importe quelle voiture.
Pour ça je te conseil un vario de 760 A en pointe et 120 en continu.
Comme ça pas de chauffe, pas de soucis.
Et le moteur en general un 9,5 sensored te donnera pleine satisfactio je pense.
Tiens nous au jus

Bon alors j'ai suivi les liens de Lolo, pour le moteur j'ai pris du 9.5.

salut, je me suis inscrit   
à bientôt

MàJ des inscrits.
Merci de ne pas attendre la dernière semaine si vous savez déjà que vous allez participer à cette course..................................................

Je comptais peut-être doubler, mais vu le nombre d'inscrits à l'heure actuelle, ça va être impossible.

steph05 a écrit:Je comptais peut-être doubler, mais vu le nombre d'inscrits à l'heure actuelle, ça va être impossible.

Bah Steph comme d'habitude beaucoup vont attendre le derniers moment pour s’inscrire tout n'est pas perdu attend le 29 pour prendre ta décision   

Salut,
Quelqu'un aurait il une paire de ressort kyosho big bore White AR a me prêter ou à me vendre pour la course du 1 juin.

Merci d'avance.

Alex.

+1 avec Laurent         

prodrive a écrit:Salut,
Quelqu'un aurait il une paire de ressort kyosho big bore White AR a me prêter ou à me vendre pour la course du 1 juin.

Merci d'avance.

Alex.

Alex si sa peu te dépanner j'ai différent ressorts Associated Big bore je te les prête volontiers pour la course   

slot05 a écrit:

prodrive a écrit:Salut,
Quelqu'un aurait il une paire de ressort kyosho big bore White AR a me prêter ou à me vendre pour la course du 1 juin.

Merci d'avance.

Alex.

Alex si sa peu te dépanner j'ai différent ressorts Associated Big bore je te les prête volontiers pour la course     

Merci je vais bien voir ci ça passe dessus.

Je suis d'accord avec Lolo, j'ai eu le même problème avec mon club ont organise une course, on ce fait ch..... Pour la buvette etc.. Résultat 10 inscrits et il y en à qu'ils sont même pas venu le jour de la course. Verdicts ont a pas pris de course pour 2014 et ont nous a demander pourquoi?
Et en général sais ceux qu'il ne sont pas venu qui demande ça.


Normalement 2 personnes en plus qui vont s'inscrire en 4x4 de mon club (je vais leur bouger le c......l)

Hello Alex.
Pour les ressorts, j'ai une paire de gold de dispo à te passer pour la course. Je n'ai pas encore investi dans les blancs, mais je crois que ça ne saurait tarder.
Concernant le nombre d'inscrits, je pense qu'on sera au minimum une trentaine etce n'est pas le nombre qui me fait ch...
Mais plutôt le fait que 80% voire 90% des pilotes ont la certitude de participer, mais attendent le dernier moment pour s'inscrire. C'est le travers des inscriptions en ligne.
Quelque part, ça ne coûte rien au pilote de s'inscrire. En cas d'annulation, on a la possibilité de rembourser, donc, il n'y a aucun risque pour les participants. Par contre, ça permet à nous les organisateurs d'anticiper sur la gestion.
Je trouve que c'est un minimum de respect. On se crève pour organiser et que tout se passe dans les meilleures conditions....
C'est décourageant. On aura qu'à voir, le jour ou ces personnes seront à la manœuvre pour une organisation.....
Sans compter qu'en voyant la liste des engagés, ça ne motive pas certains extérieurs à faire le déplacement.
Je peux déjà vous dire que des pilotes exter ne viendront pas sur notre course du 1er juin, alors qu'au départ ils se tâtaient de venir et je les comprends.

Je pense que la meilleure solution pour les inscriptions avec paiement paypal est de clore le mercredi.
Légalement, on peut clore 5 jours avant la course. Perso, je pense que c'est ce que je ferai pour notre prochaine course (le mercredi). Ça n'empêche pas les inscriptions courrier jusqu'au vendredi. De cette manière, tout le monde est sur le même pied d'égalité.
Pour ce qui est d'attendre de voir la liste pour s'inscrire, je peux le comprendre pour un pilote de l'extérieur. Faire 200 bornes pour se retrouver à rouler tout seul devant, tu peux te poser des questions avant de t'inscrire.Franchement, vue la liste d'inscrits en 4x4, ça laisse à réfléchir. à moins de vouloir à tout prix prendre des points à l'extérieur.
Perso, c'est pas moi qui gère la buvette (merci les filles...) mais je ne peux pas commencer ma gestion de course avant le samedi matin, étant donné que je dois attendre la clôture des inscriptions pour savoir si je fais des finales à 10 ou à 12, donc je ne peux même pas préparer mes zones de courses à l'avance !!!!